クラッチカバーオーリング
オリジナルより太いタイプ
太さ; 約2.2MM
ノーマルを使用していてオイルの滲みや漏れなどがある場合に
このオーリングが良い場合があります。
通常より太いので、カバーを取り付けた場合により強力な
効能を発揮します。
このオーリングでも漏れが止まらない場合は、クラッチカバー及び
エンジンケース側に問題がありますので、その場合は、漏れが
止まりません。
イタリアのARIETE製
リアドラム Vespa Rally/sprint/GTR/Pシリーズ用
オイルシール クランクシャフト(クラッチサイド) 2S
ギアケーブル固定ストラップ
ガスケットセット Piaggio純正 オーリング付き P/PX125-150 オイルミキサー付き
ハブカバー Piaggio 純正 Vespa PXBME、LML2S/4S
燃料コックレバー グローメット 純正 Vespa PXBME/T5, FL1-2, E-3
センタースタンドスプリング 4Sオートマティック
リアブレーキペダルラバー Vespa Rally/SprintV/GTR/GS160
オイルタンクコック Vespa P/PX
カウルミラー 角型
ドライブシャフト/クランクシャフトベアリング
リアドラム Vespa Rally/sprint/GTR/Pシリーズ用
オイルシール クランクシャフト(クラッチサイド) 2S
ギアケーブル固定ストラップ
ガスケットセット Piaggio純正 オーリング付き P/PX125-150 オイルミキサー付き
ハブカバー Piaggio 純正 Vespa PXBME、LML2S/4S
燃料コックレバー グローメット 純正 Vespa PXBME/T5, FL1-2, E-3
センタースタンドスプリング 4Sオートマティック
リアブレーキペダルラバー Vespa Rally/SprintV/GTR/GS160
オイルタンクコック Vespa P/PX
カウルミラー 角型
ドライブシャフト/クランクシャフトベアリング
¥2,750 税込み
クラッチカバーオーリング 大 Vespa P/PX/Rally/GTR/SS180など
在庫切れ
クラッチカバーオーリング
オリジナルより太いタイプ
太さ; 約2.2MM
ノーマルを使用していてオイルの滲みや漏れなどがある場合に
このオーリングが良い場合があります。
通常より太いので、カバーを取り付けた場合により強力な
効能を発揮します。
このオーリングでも漏れが止まらない場合は、クラッチカバー及び
エンジンケース側に問題がありますので、その場合は、漏れが
止まりません。
イタリアのARIETE製
在庫切れ
