DR85CCボアアップキット
DR製
Vespa 50S用
装着の際には、最低でもクラッチ(7枚強化)、キャブセッティング等が
必要です。(メインジェットの交換等)
ギア比を変更すると1速から使用出来ます。
お奨めのギア比;18-67、エンジンケースを分割する必要があります。
排気量区分の変更が必要な場合があります。
必ず行ってください。当方では変更方法等のサポートは
行っておりません。
注意!: 外国製の為に品質管理が国内とは異なりますので、如何の項目にご注意ください
部品の欠品以外は保証対象外となっております
- シリンダー冷却フィンの欠け/ヒビなどの損傷
- シリンダー内部に”ス”(製造時に於ける微小な穴や窪み)がある場合がありますが、
性能には影響しない程度に発生しています - シリンダーの外見の欠け
- その他外見上の諸問題
レースなどの過酷な使用状況ではない限り性能に影響を及ぼさない程度で
国内メーカーと比べて各種発生しております
部品等の欠品が無い限り弊社では一切の保証等(返品、交換など)はありませんので、
ご留意ください。 なお、気になさる方は内燃機屋などの加工業者により再度加工を行ってください
"コンチネンタル" ホワイトリボンタイヤ 3.50-10
ハンドルロックキー Lambretta 2型用 蓋付き
レッグシールドモール プラスティック シルバー Vespa PX, LML
ネームロゴクリッププレート 2個入り
クラッチケース クリップ 純正 Vespa P125/150, GTR/Sprint
フライサイドオイルシール Rally200(FEMSA) 24-40-7
リアドラム Vespa Rally/sprint/GTR/Pシリーズ用
ドライブベルト Piaggio 純正Vespa LX(3V,ijet)/Primavera/S125
ドラムナット VespaGS150VS1-4, 125, 150
スペアホイールカバー 純正 Vespa PX
デュアルシート Vespa 50/100/125ET3
クラッチアッシー Vespa LX/S125-150 3V, GTS150
エアフィルター Lambretta 3型 LI/SX DL/GP
フロントフォークアッパーベアリング
スピードメーターケーブルアッシー Lambretta 3型
フォークローワーベアリングセット 4PCS
MALOSSI 102CC キット Vespa 50用
バックミラー 右 純正 Vespa LX
ドライブプーリー Vespa GTS/GTV250-300
"VESPA " フロントネームロゴ PXE-3, GTS/V, LX/V,Prima, S,
プライマリーギアシャフトベアリング P/PX/Rally200
リアキャリア メッキ Cuppini LX/LXV/S 50-150
リアブレーキスィッチ 2穴 Lambretta
フロントシャフトドライブ ベアリング Vespa 50/125ET3 Rally/GTR, Lambretta
オイル混合カップ 2%
リアブレーキペダルラバー Vespa Rally/SprintV/GTR/GS160
ギアケーブル固定ストラップ
ウエイトローラーセット 純正 LX125/ET4(Leader)
レギュレター8ピン 純正 Vespa LX50/S50/ET2-50
フロントキャリア USAタイプ
サイレンサー Vespa GT/GTR, Sprint/SprintV
ウエイトローラー Vespa GT200
センタースタンドラバー Vespa 50S/90/100/125ET3
フロートニードル SHB/SHBC用
クラッチベル 純正 Vespa ET4 125-150, LX/S125-150, GTS
イグニッションスィッチ Vespa PXBME/FL/E-3, LML2S/4S
サイドスタンド Vespa LX/LXV/S 50-150cc 純正
ホイール 純正 Vespa GTS/GT
リアキャリア ラウンドタイプ スペアタイヤホルダー付き V50/100/ET3
センタースタンドスプリング 4Sオートマティック
サイドパネルラバー ペア ブラック Lambretta DL/GP
折り畳み アルミステップバー
Polini クラッチ ウェーブスプリング Vespa 50/100/125ET3 









