エンジンマウントブッシュツール
エンジン前方にあるラバーブッシュの交換をする工具
LI系のスモールサイズとSX/DL系に装着されているラージタイプの両方を
カバーします
仕様する際には必ずブッシュが装着されている部分(ケースの方)を温めてから
ブッシュの脱着を行ってください。冷めているままですと
出し入れがうまく行かない場合があります
オイルシール クランクシャフト(クラッチサイド) 2S
ハブカバー Piaggio 純正 Vespa PXBME、LML2S/4S
クランクシャフトベアリング フライ側
デュアルシート Vespa 50/100/125ET3
インレットマニホールド 1パイプ 純正 Vespa LX/S125-150
スターターリレー 12V80A
ドライブベルト クオーサー250/300CCエンジン用 Piaggio純正
カウルミラー 角型
オイルシール クランクシャフト(クラッチサイド) 2S
ハブカバー Piaggio 純正 Vespa PXBME、LML2S/4S
クランクシャフトベアリング フライ側
デュアルシート Vespa 50/100/125ET3
インレットマニホールド 1パイプ 純正 Vespa LX/S125-150
スターターリレー 12V80A
ドライブベルト クオーサー250/300CCエンジン用 Piaggio純正
カウルミラー 角型
¥10,175 税込み
エンジンマウントブッシュツール
エンジン前方にあるラバーブッシュの交換をする工具
LI系のスモールサイズとSX/DL系に装着されているラージタイプの両方を
カバーします
残り在庫1個
エンジンマウントブッシュツール
エンジン前方にあるラバーブッシュの交換をする工具
LI系のスモールサイズとSX/DL系に装着されているラージタイプの両方を
カバーします
仕様する際には必ずブッシュが装着されている部分(ケースの方)を温めてから
ブッシュの脱着を行ってください。冷めているままですと
出し入れがうまく行かない場合があります
残り在庫1個
