Polini 製 75CC キット
Polini: 140.0053
プラグをノーマルのショート(NGKならHS)からロング(NGKならES)に
変更してください。シリンダーヘッド形状がノーマルより大きく変更
されています。
ノーマルに装着した場合、クラッチ/ギア比の変更が必要となります。
キャブのセッティングも必要です。
レーストラック専用
フロントブレーキ ストップスィッチ Vespa PXFL/E-3、ET2-4
燃料コックレバー グローメット 純正 Vespa PXBME/T5, FL1-2, E-3
ウエイトローラー 純正 Vespa GTS/GTV250
エアフィルター Lambretta LI/TV 2型 CASA LAMBRETTA
折り畳み アルミステップバー
スライドピース 純正 Vespa GTS/GTV250-300
レッグシールドモール プラスティック シルバー Vespa PX, LML
オイルレベルボルト Lambretta LI/TV/SX/Special
レギュレター8ピン 純正 Vespa LX50/S50/ET2-50
ブレーキスィッチ Piaggio 純正 Vespa GT/GTS/LX/S
リアキャリア ラウンドタイプ スペアタイヤホルダー付き V50/100/ET3
フロントブレーキ ストップスィッチ Vespa PXFL/E-3、ET2-4
燃料コックレバー グローメット 純正 Vespa PXBME/T5, FL1-2, E-3
ウエイトローラー 純正 Vespa GTS/GTV250
エアフィルター Lambretta LI/TV 2型 CASA LAMBRETTA
折り畳み アルミステップバー
スライドピース 純正 Vespa GTS/GTV250-300
レッグシールドモール プラスティック シルバー Vespa PX, LML
オイルレベルボルト Lambretta LI/TV/SX/Special
レギュレター8ピン 純正 Vespa LX50/S50/ET2-50
ブレーキスィッチ Piaggio 純正 Vespa GT/GTS/LX/S
リアキャリア ラウンドタイプ スペアタイヤホルダー付き V50/100/ET3
¥38,500 税込み
Polini 75CC シリンダーキット
Polini: 140.0053
残り在庫2個
Polini 製 75CC キット
Polini: 140.0053
プラグをノーマルのショート(NGKならHS)からロング(NGKならES)に
変更してください。シリンダーヘッド形状がノーマルより大きく変更
されています。
ノーマルに装着した場合、クラッチ/ギア比の変更が必要となります。
キャブのセッティングも必要です。
レーストラック専用
製造時の状態にて記載していますので、参考程度に留めてください。カスタムされている場合が見受けられますので、必ず現物確認をしてください。
| 製造会社 | 車名 | タイプ | 車体形式名 | 車体番号 | エンジン形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 製造会社 | 車名 | タイプ | 車体形式名 | 車体番号 | エンジン形式 |
| Piaggio | VESPA 50 | R | V5A1T | ||
| Piaggio | VESPA 50 | S | V5SA1T |
残り在庫2個
