Polini 製 75CC キット
Polini: 140.0053
プラグをノーマルのショート(NGKならHS)からロング(NGKならES)に
変更してください。シリンダーヘッド形状がノーマルより大きく変更
されています。
ノーマルに装着した場合、クラッチ/ギア比の変更が必要となります。
キャブのセッティングも必要です。
レーストラック専用
ギアケーブル固定ストラップ
スライドピース 純正 Vespa GTS/GTV250-300
クラッチケース クリップ 純正 Vespa P125/150, GTR/Sprint
燃料コックレバー グローメット 純正 Vespa PXBME/T5, FL1-2, E-3
コンロッド スモールエンドベアリング ワイド Vespa50S
ハンドルグリップ 左 Piaggio 純正 Vespa GTS/GT
Mitas MC12 ホワイトウォールタイヤ 3.00-10 42J
FAR メッキ丸型ミラー 左右共通
フロントハブ オイルシール 17-40-7
ドライブシャフト/クランクシャフトベアリング
フロントフォークアッパーナット
フロアパネル 2ブリッジ Grabor 製 VespaRally/GTR/Sprint
レッグシールドモール プラスティック シルバー Vespa PX, LML
アウターケーブル テフロンチューブ 灰色 50M
デュアルシート Vespa 50/100/125ET3
AMALIE 2ストオイル
FACO フライスクリーン スモーク “PX”
ギアケーブル固定ストラップ
スライドピース 純正 Vespa GTS/GTV250-300
クラッチケース クリップ 純正 Vespa P125/150, GTR/Sprint
燃料コックレバー グローメット 純正 Vespa PXBME/T5, FL1-2, E-3
コンロッド スモールエンドベアリング ワイド Vespa50S
ハンドルグリップ 左 Piaggio 純正 Vespa GTS/GT
Mitas MC12 ホワイトウォールタイヤ 3.00-10 42J
FAR メッキ丸型ミラー 左右共通
フロントハブ オイルシール 17-40-7
ドライブシャフト/クランクシャフトベアリング
フロントフォークアッパーナット
フロアパネル 2ブリッジ Grabor 製 VespaRally/GTR/Sprint
レッグシールドモール プラスティック シルバー Vespa PX, LML
アウターケーブル テフロンチューブ 灰色 50M
デュアルシート Vespa 50/100/125ET3
AMALIE 2ストオイル
FACO フライスクリーン スモーク “PX”
¥38,500 税込み
Polini 75CC シリンダーキット
Polini: 140.0053
残り在庫2個
Polini 製 75CC キット
Polini: 140.0053
プラグをノーマルのショート(NGKならHS)からロング(NGKならES)に
変更してください。シリンダーヘッド形状がノーマルより大きく変更
されています。
ノーマルに装着した場合、クラッチ/ギア比の変更が必要となります。
キャブのセッティングも必要です。
レーストラック専用
製造時の状態にて記載していますので、参考程度に留めてください。カスタムされている場合が見受けられますので、必ず現物確認をしてください。
| 製造会社 | 車名 | タイプ | 車体形式名 | 車体番号 | エンジン形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 製造会社 | 車名 | タイプ | 車体形式名 | 車体番号 | エンジン形式 |
| Piaggio | VESPA 50 | R | V5A1T | ||
| Piaggio | VESPA 50 | S | V5SA1T |
残り在庫2個
