強化タイプのクラッチバスケット
Piaggio; 59369,59105
厚みが約3mmでノーマルより約0.5MM厚さが増しています。
チューニングエンジンに有効ですが、ノーマルエンジンの
耐久性アップにも最適です。
Vespa P125/150, GTR/TS/SprintV/GT/Super など125/150CC系
エンジンに装着可能 スプリングは6本タイプ
表面上に使用には差支えの無い程度の小錆等が見受け
られる場合がありますので、予めご了承ください。
フロアパネル 2ブリッジ Grabor 製 VespaRally/GTR/Sprint
フロアパネル GRABOR Vespa P/PX
ウィンカースィッチ Piaggio 純正 Vespa GTS/GT, LX,S, ET2-4
ドライブチェーンアッパーガイド Lambretta
オイルシール クランクシャフト(クラッチサイド) 2S
燃料コックレバー グローメット 純正 Vespa PXBME/T5, FL1-2, E-3
フロアパネル 2ブリッジ Grabor 製 VespaRally/GTR/Sprint
フロアパネル GRABOR Vespa P/PX
ウィンカースィッチ Piaggio 純正 Vespa GTS/GT, LX,S, ET2-4
ドライブチェーンアッパーガイド Lambretta
オイルシール クランクシャフト(クラッチサイド) 2S
燃料コックレバー グローメット 純正 Vespa PXBME/T5, FL1-2, E-3
¥1,650 税込み
クラッチバスケット強化タイプ
Piaggio; 59369
VespaP/125/150 GTR/Sprint/GT/TS
在庫あり
強化タイプのクラッチバスケット
Piaggio; 59369,59105
厚みが約3mmでノーマルより約0.5MM厚さが増しています。
チューニングエンジンに有効ですが、ノーマルエンジンの
耐久性アップにも最適です。
Vespa P125/150, GTR/TS/SprintV/GT/Super など125/150CC系
エンジンに装着可能 スプリングは6本タイプ
表面上に使用には差支えの無い程度の小錆等が見受け
られる場合がありますので、予めご了承ください。
製造時の状態にて記載していますので、参考程度に留めてください。カスタムされている場合が見受けられますので、必ず現物確認をしてください。
| 製造会社 | 車名 | タイプ | 車体形式名 | 車体番号 | エンジン形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 製造会社 | 車名 | タイプ | 車体形式名 | 車体番号 | エンジン形式 |
| Piaggio | VESPA 125 | - | VNB2T | ||
| Piaggio | VESPA 125 | - | VNB6T | ||
| Piaggio | VESPA 150 | - | VBB | ||
| Piaggio | VESPA GT(MT) | ||||
| Piaggio | VESPA P | 125X | |||
| Piaggio | VESPA P | 150X | |||
| Piaggio | VESPA SPRINT(MT) | ||||
| Piaggio | VESPA SUPER | 125 | VNC1T | ||
| Piaggio | VESPA SUPER | 150 | VBC1T | ||
| Piaggio | VESPA TS | - | VNL3T |
在庫あり
