プラグレンチ
ユニクロメッキ仕上げ
17-21-13
Vespa 50/90/100などに使用可能
ホイールのセンターに4個のボルト穴があるタイプのホイールに使用します。
ET3/の場合、このレンチの上側にあるプラグ側の反対側の方は、
使用出来ません。
イタリアの2輪工具製造メーカーのBUZETTI製
仕上がりも申し分ありません。
サイレンサー Vespa GT/GTR, Sprint/SprintV
ミラーロッド用 クランプ
クラッチケース クリップ 純正 Vespa P125/150, GTR/Sprint
フロントシャフトドライブ ベアリング Vespa 50/125ET3 Rally/GTR, Lambretta
サイレンサー Vespa GT/GTR, Sprint/SprintV
ミラーロッド用 クランプ
クラッチケース クリップ 純正 Vespa P125/150, GTR/Sprint
フロントシャフトドライブ ベアリング Vespa 50/125ET3 Rally/GTR, Lambretta
¥1,210 税込み
プラグレンチ 17-21-13
Buzzetti 製
Vespa 50/90/100
残り在庫2個
プラグレンチ
ユニクロメッキ仕上げ
17-21-13
Vespa 50/90/100などに使用可能
ホイールのセンターに4個のボルト穴があるタイプのホイールに使用します。
ET3/の場合、このレンチの上側にあるプラグ側の反対側の方は、
使用出来ません。
イタリアの2輪工具製造メーカーのBUZETTI製
仕上がりも申し分ありません。
製造時の状態にて記載していますので、参考程度に留めてください。カスタムされている場合が見受けられますので、必ず現物確認をしてください。
| 製造会社 | 車名 | タイプ | 車体形式名 | 車体番号 | エンジン形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 製造会社 | 車名 | タイプ | 車体形式名 | 車体番号 | エンジン形式 |
| Piaggio | VESPA 100 | - | V9B1T | ||
| Piaggio | VESPA 50 | S | V5SA1T | ||
| Piaggio | VESPA 90 | - | V9A1T |
残り在庫2個
