クラッチスプリング 強化タイプ
イタリア製社外品
Vespa 50Sにも使用出来ますが、お勧めしません。
ET3のダブルスプリングの代用品としてご使用ください。
ノーマルより若干クラッチが重くなります。
自由長; 5.0CM (ロットにより若干の誤差あり)
ドライブベルト クオーサー250/300CCエンジン用 Piaggio純正
" Vespa " サイドパネルネームロゴ 純正 Vespa PXE-3, GTS, LX, S
レッグシールドモール プラスティック シルバー Vespa PX, LML
燃料コックレバー グローメット 純正 Vespa PXBME/T5, FL1-2, E-3
ドライブベルト クオーサー250/300CCエンジン用 Piaggio純正
" Vespa " サイドパネルネームロゴ 純正 Vespa PXE-3, GTS, LX, S
レッグシールドモール プラスティック シルバー Vespa PX, LML
燃料コックレバー グローメット 純正 Vespa PXBME/T5, FL1-2, E-3
¥440 税込み
クラッチスプリング 強化タイプ Vespa 100/125ET3
残り在庫2個
クラッチスプリング 強化タイプ
イタリア製社外品
Vespa 50Sにも使用出来ますが、お勧めしません。
ET3のダブルスプリングの代用品としてご使用ください。
ノーマルより若干クラッチが重くなります。
自由長; 5.0CM (ロットにより若干の誤差あり)
残り在庫2個