Giannelli サイレンサー コンプリート
チューニングエンジン向けですが、ノーマルの場合は、ジェットセッティング
もしくは、SI24のキャブ等のビッグキャブを装着してください。
ノーマルのエンジンのままですと、通常より遅くなります。
ボアアップをされた時用のサイレンサーとしてお考えください。
音は、ノーマルよりかなり大きくなります。
シリンダーベースガスケット LML 4S125/150
インレットマニホールド 1パイプ 純正 Vespa LX/S125-150
フロントハブ オイルシール 17-40-7
スペアホイールカバー 純正 Vespa PX
サイレンサー Vespa GT/GTR, Sprint/SprintV
フロントシャフトドライブ ベアリング Vespa 50/125ET3 Rally/GTR, Lambretta
リアドラム Vespa Rally/sprint/GTR/Pシリーズ用
ホーンカバー&ボディラバーガスケット(2本)グレイ Lambretta 3型用
オイルシール クランクシャフト(クラッチサイド) 2S
ドライブチェーンアッパーガイド Lambretta
" Vespa " サイドパネルネームロゴ 純正 Vespa PXE-3, GTS, LX, S
クラッチプレート コンプリートセット Lambretta 1/2/3/DL/GP
オイルタンクコック Vespa P/PX
ウエイトローラー 純正 Vespa GTS/GTV250
クラッチケース クリップ 純正 Vespa P125/150, GTR/Sprint
DR ボアアップシリンダーキット 177CCキット
シリンダーベースガスケット LML 4S125/150
インレットマニホールド 1パイプ 純正 Vespa LX/S125-150
フロントハブ オイルシール 17-40-7
スペアホイールカバー 純正 Vespa PX
サイレンサー Vespa GT/GTR, Sprint/SprintV
フロントシャフトドライブ ベアリング Vespa 50/125ET3 Rally/GTR, Lambretta
リアドラム Vespa Rally/sprint/GTR/Pシリーズ用
ホーンカバー&ボディラバーガスケット(2本)グレイ Lambretta 3型用
オイルシール クランクシャフト(クラッチサイド) 2S
ドライブチェーンアッパーガイド Lambretta
" Vespa " サイドパネルネームロゴ 純正 Vespa PXE-3, GTS, LX, S
クラッチプレート コンプリートセット Lambretta 1/2/3/DL/GP
オイルタンクコック Vespa P/PX
ウエイトローラー 純正 Vespa GTS/GTV250
クラッチケース クリップ 純正 Vespa P125/150, GTR/Sprint
DR ボアアップシリンダーキット 177CCキット
¥22,000 税込み
Giannelli サイレンサー コンプリート
ノーマルのエンジンのままですと、
通常より遅くなります。
ボアアップをされた時ようのサイレンサーとして
お考えください。
音は、ノーマルよりかなり大きくなります。
在庫あり
Giannelli サイレンサー コンプリート
チューニングエンジン向けですが、ノーマルの場合は、ジェットセッティング
もしくは、SI24のキャブ等のビッグキャブを装着してください。
ノーマルのエンジンのままですと、通常より遅くなります。
ボアアップをされた時用のサイレンサーとしてお考えください。
音は、ノーマルよりかなり大きくなります。
製造時の状態にて記載していますので、参考程度に留めてください。カスタムされている場合が見受けられますので、必ず現物確認をしてください。
| 製造会社 | 車名 | タイプ | 車体形式名 | 車体番号 | エンジン形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 製造会社 | 車名 | タイプ | 車体形式名 | 車体番号 | エンジン形式 |
| LML | STARDELUXE 2S | ||||
| Piaggio | VESPA GT(MT) | R | |||
| Piaggio | VESPA P | 125X | |||
| Piaggio | VESPA P | 150X | |||
| Piaggio | VESPA PX | 125FL1 | |||
| Piaggio | VESPA PX | 125FL2 | |||
| Piaggio | VESPA SPRINT(MT) | VELOCE |
在庫あり
