SITO PLUS サイレンサー
中/低速の加速が良くなります。
プラグの焼け具合を見ながらジェットセッティングをしてください。
基本的には、メインジェットの番手を2番ぐらい上げるのがお奨めです。
製造ロットにより若干の品質ムラがありますので、センタースタンドに
微妙に引っかかる場合がありますので、その際には、マフラーの
調整/加工を行ってください。
サイレンサーとエンジンを固定する長いボルトの装着の際に
サイレンサー側を加工する場合があります。（品質のバラ付きの為）
黒色にペイントされています。
Rally200にも装着出来ますが、カーブなどで、車体を倒すとかなりの
確率でマフラーを擦ります。
黒色にペイントされていますが、輸入品の為に
ペイントムラ、小傷、バリなどありますので、予めご了承ください。
Brand
SITO
弊社での取り扱い商品の殆どが輸入品の為、製品について、
ご注文前に以下の項目を留意ください。
１）取り付けに際し、加工/調整等が必要な場合がある
２）製品の仕様が予告なく変更される場合がある。
３）価格が予告なく変更される場合がある。
４）品質が日本製とは多いに異なる場合がある。
５）社外品の場合は、使用出来るが品質や外観が異なる場合がある。
６）その他、国内とは製品に対する方向性など異なる為に
各種諸問題が生じる場合があります。
７）取り付け方法や部品のデータなどの提供は行っておりません。
例；キャリアの最大積載量やエンジン部品の締め付けトルク値など
８）FAQのページを必ずお読みください。
ご注文前に以下の項目を留意ください。
１）取り付けに際し、加工/調整等が必要な場合がある
２）製品の仕様が予告なく変更される場合がある。
３）価格が予告なく変更される場合がある。
４）品質が日本製とは多いに異なる場合がある。
５）社外品の場合は、使用出来るが品質や外観が異なる場合がある。
６）その他、国内とは製品に対する方向性など異なる為に
各種諸問題が生じる場合があります。
７）取り付け方法や部品のデータなどの提供は行っておりません。
例；キャリアの最大積載量やエンジン部品の締め付けトルク値など
８）FAQのページを必ずお読みください。
製造時の状態にて記載していますので、参考程度に留めてください。カスタムされている場合が見受けられますので、必ず現物確認をしてください。
| 製造会社 | 車名 | タイプ | 車体形式名 | 車体番号 | エンジン形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 製造会社 | 車名 | タイプ | 車体形式名 | 車体番号 | エンジン形式 |
| Piaggio | VESPA P | 200E | |||
| Piaggio | VESPA PX | 200BME(ARC.) | |||
| Piaggio | VESPA PX | 200FL1 | |||
| Piaggio | VESPA PX | 200FL2 | |||
| Piaggio | VESPA RALLY | 200 | VSE1T |
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