Polini 製 85CC シリンダーキット
50MM Vespa 50S用
Polini; 1400059
ノーマルに組み込んだ場合、クラッチが滑ります。すべての商品
理想は、クラッチギアとクランクギアのセットで両方を
交換した方が良いですが、最低でもクランクギア(ピナスコ製)
を交換してください。
注意事項;キャブレターのジェットセッティングが必要です。
走行しながらセッティング等を行ってください。
点火プラグをノーマルのHSからロングのESに変更してください。
シリンダーヘッドのモデルチェンジによりロングタイプに変更されました。
チューニングパーツになりますので、ノーマルよりエンジンの
耐久性が落ちますので、ご注意ください。
排気量変更の場合は、登録区分変更が必要です。
管轄の役所等にてお伺いください。
装着は、エンジンに詳しい方かショップに装着して頂くのを強く推奨します。
走行や車両状態によりセッティングが異なりますので、当方にての
作業/調整のアフター等はございません。
リアブレーキペダルラバー Vespa Rally/SprintV/GTR/GS160
サイドスタンド Vespa LX/LXV/S 50-150cc 純正
フロントディスクブレーキキャリパー純正 Vespa PX E-3, PX FL
オイルシール クランクシャフト(クラッチサイド) 2S
リアドラム Vespa Rally/sprint/GTR/Pシリーズ用
レッグシールドモール プラスティック シルバー Vespa PX, LML
FACO フライスクリーン スモーク “PX” 












