スポーツサイレンサー
ET3用のサイレンサーと同じ形状をしています。
ガスケット等は、付属しておりません。別途お買い求めください。
イタリアのサイレンサーメーカーのSITO製
Vespa50/100用
シリンダーのスタッドボルトは6MM用ですので、8MMの場合は、
サイレンサー側を加工/調整してください。
黒色にペイントされていますが、輸入品の為に使用には
差支えの無い程度に小傷/ペイントムラ/小さな凹みがあります。
クラッチケース クリップ 純正 Vespa P125/150, GTR/Sprint
リアドラム Vespa Rally/sprint/GTR/Pシリーズ用
オイルシール クランクシャフト(クラッチサイド) 2S
フロントディスクブレーキキャリパー純正 Vespa PX E-3, PX FL
ギアケーブル固定ストラップ
リアキャリア ラウンドタイプ スペアタイヤホルダー付き V50/100/ET3
クラッチケース クリップ 純正 Vespa P125/150, GTR/Sprint
リアドラム Vespa Rally/sprint/GTR/Pシリーズ用
オイルシール クランクシャフト(クラッチサイド) 2S
フロントディスクブレーキキャリパー純正 Vespa PX E-3, PX FL
ギアケーブル固定ストラップ
リアキャリア ラウンドタイプ スペアタイヤホルダー付き V50/100/ET3
¥19,800 税込み
スポーツサイレンサー SITO製
ET3タイプ Vespa 50/100用
残り在庫2個
スポーツサイレンサー
ET3用のサイレンサーと同じ形状をしています。
ガスケット等は、付属しておりません。別途お買い求めください。
イタリアのサイレンサーメーカーのSITO製
Vespa50/100用
シリンダーのスタッドボルトは6MM用ですので、8MMの場合は、
サイレンサー側を加工/調整してください。
黒色にペイントされていますが、輸入品の為に使用には
差支えの無い程度に小傷/ペイントムラ/小さな凹みがあります。
製造時の状態にて記載していますので、参考程度に留めてください。カスタムされている場合が見受けられますので、必ず現物確認をしてください。
| 製造会社 | 車名 | タイプ | 車体形式名 | 車体番号 | エンジン形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 製造会社 | 車名 | タイプ | 車体形式名 | 車体番号 | エンジン形式 |
| Piaggio | VESPA 100 | - | V9B1T | ||
| Piaggio | VESPA 50 | S | V5SA1T | ||
| Piaggio | VESPA 90 | - | V9A1T |
残り在庫2個