Pinasco アップギア 16T
75CCにボアアップした際に最適なギア。
歯数は、16です。
75CCにボアアップした時に最適なギア比です。
エンジンケースを割らずにギア比の変更が出来ます。
50Sに使用します。
70年代などの古めの50Sの場合、ギアの音がノーマルより
かなり大きくなりますので、予めご了承ください。
3way リアキャリア
リアブレーキペダルラバー Vespa Rally/SprintV/GTR/GS160
燃料コックレバー グローメット 純正 Vespa PXBME/T5, FL1-2, E-3
デュアルシート Vespa 50/100/125ET3
Cuppini フロントバンパー メッキ Vespa P/PX, LML2S/4S
3way リアキャリア
リアブレーキペダルラバー Vespa Rally/SprintV/GTR/GS160
燃料コックレバー グローメット 純正 Vespa PXBME/T5, FL1-2, E-3
デュアルシート Vespa 50/100/125ET3
Cuppini フロントバンパー メッキ Vespa P/PX, LML2S/4S
¥12,375 税込み
ピナスコ アップギア 16T
Vespa50Sを75CCにボアアップした時に使用します。
エンジンを開けずにクランクシャフトのギアを交換するだけでギア比が
上がります。
残り在庫2個
Pinasco アップギア 16T
75CCにボアアップした際に最適なギア。
歯数は、16です。
75CCにボアアップした時に最適なギア比です。
エンジンケースを割らずにギア比の変更が出来ます。
50Sに使用します。
70年代などの古めの50Sの場合、ギアの音がノーマルより
かなり大きくなりますので、予めご了承ください。
製造時の状態にて記載していますので、参考程度に留めてください。カスタムされている場合が見受けられますので、必ず現物確認をしてください。
| 製造会社 | 車名 | タイプ | 車体形式名 | 車体番号 | エンジン形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 製造会社 | 車名 | タイプ | 車体形式名 | 車体番号 | エンジン形式 |
| Piaggio | VESPA 50 | S | V5SA1T |
残り在庫2個
